Что важно знать?
При выборе конкретной автошколы важно прежде всего убедиться, есть ли у автошколы лицензия, так как программа подготовки водителей является лицензируемой программой, и для того, чтобы получить необходимый для сдачи экзамена в ГИБДД пакет документов о прохождении обучения, наличие лицензии, выданной Департаментом образования г.Москвы необходимо! В противном случае Вам выдадут не имеющую никакой юридической силы справку.
У лицензии необходимо проверить приложение к ней, где должен быть указан точный адрес, по которому будет проходить Ваше обучение. Для вашего удобства мы разместили на нашем сайте форму поиска по лицензиям.
Ниже по тексту Вы найдете статью автоэксперта Игоря Лахова, посвященную вопросу выбора автошколы. В ней затрагивается такая важная тема, как экстерн, а также основные отличия обучения по экстерну от обучения в настоящей автошколе.
Будьте осторожны: ЭКСТЕРН!
Или несколько советов тем, кто выбирает автошколу
Игорь Лахов (автоэксперт)
Растет уровень сознания потребителя и все чаще приходится слышать вопрос о том, как правильно выбрать автошколу, как за выложенные деньги действительно получить знания и серьезные навыки вождения. Выбирающим, но неискушенным потребителям, осмелюсь дать несколько советов.
Для начала необходимо знать, что попасть на экзамен ГИБДД (и впоследствии, получить водительское удостоверение) будущие водители могут двумя законными путями.
Первый - закончить лицензированную автошколу и в составе ее группы выйти на экзамены ГИБДД (в любом округе столицы есть подразделение ГИБДД по приему экзаменов у выпускников автошкол).
Второй - пойти на экзамен самостоятельно, т.е. после, так называемой, "самоподготовки". Для выхода на экзамен не требуется заканчивать никаких лицензированных автошкол, и никаких документов из них предоставлять не требуется, нужна только медицинская справка.
Последним обстоятельством ловко воспользовались предприимчивые люди, организовав курсы по подготовке к "самоподготовке", и с определенного момента подготовка водителей в Москве пошла по двум направлениям. Собственно АВТОШКОЛА и ЭКСТЕРНАТ (который тоже, почему-то, называет себя автошколой, иногда, даже, центральной)
Теперь осталось выбрать по какому пути пойдем. Отбросив частности (плохие исполнители могут попадаться в любом деле) рассмотрим картину в целом.
ЭКСТЕРНАТ - это хорошо организованная система со свободным, удобным графиком посещения занятий, причем всего четырех, огромным количеством площадок, НО минимальной ответственностью за выполняемую работу. Почему? Потому что с курсов экстерна некому спросить, ведь формально такой подготовки не существует. А, раз так, то все качество работы на совести инструктора и преподавателя.
У преподавателя теории курсов экстерна задача очень сложная. За четыре занятия толково объяснить все особенности Правил Дорожного Движения под силу только очень талантливому человеку. Такие преподаватели огромная редкость. Остальные за отведенное время могут просто перечислить правильные ответы тестов ПДД. Вывод - билеты по ПДД придется просто зубрить.
Инструктор-экстерник - ставка на его совесть возможна, но шансы благоприятного исхода невелики. Он может и рад бы поработать честно, но отсутствие контроля развращает (тут ничего не поделаешь, законы психологии). Справиться с собой могут немногие. Как следствие, отсутствие у обучаемого грамотных приемов вождения автомобиля, а, порой, и наличие ложных навыков, что уже становится опасным.
В довершение, экзамен ГИБДД выпускникам т.н. экстерната, придется сдавать самостоятельно, без школы. Подытожить вышеизложенное можно так - спасение утопающих, дело рук самих утопающих. Посоветовать такую школу могу только тем, кто, хотя бы немного, но уже умеет управлять автомобилем, готов самостоятельно изучать ПДД и потратить время силы и нервы на организацию собственного экзамена в ГИБДД.
Представителей этого сегмента подготовки легко можно опознать по низкой цене, огромному количеству учебных классов и площадок.
АВТОШКОЛА (настоящая) - характерные признаки: Теоретический курс не менее 2-х месяцев. Занятия, как правило, два-три раза в неделю. Вождение - не менее 50 часов. Обязательный внутренний экзамен, по результатам которого учащиеся получают СВИДЕТЕЛЬСТВО об окончании школы с оценками. Организованный экзамен ГИБДД в округе, к которому эта школа приписана. Возможность организации экзамена выпускникам, не имеющим постоянной московской регистрации.
Конечно, к недостаткам АВТОШКОЛ можно отнести большую продолжительность курса и, как следствие, довольно высокую стоимость. Но ведь и задача не простая стоит перед преподавателями автошкол. Учеников надо серьезно подготовить, а кроме того - за подготовкой внимательно наблюдают и чиновники Департамента образования, и представители ГИБДД. Это обстоятельство, безусловно, на руку тем, кто решил действительно серьезно подготовиться к сложной "автомобильной" жизни.
Совет мой прост - сэкономить(на первый взгляд) средства можно на курсах экстерна. А если хотите, что бы с Вами работали, хотите серьезных знаний и навыков, отправляйтесь в лицензированную автошколу. Хотя и лицензированные автошколы бывают разные… Но об этом в следующий раз.